World Championships 8
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
Brackley, United Kingdom
www.mercedesamgf1.com
Season 2026
Team Chief: Toto Wolff
Technical Chief: James Allison
Sports Director: Ron Meadows
Chassis 2026: TBA
Engine: MercedesTyre: Pirelli
First driver
Second Driver
Race
Qualifying
Points
Highest Race Finish
Highest Qualifying Position
Fastest Lap
Reserve Driver: Vesti Frederik
Stagione 2026
La Mercedes ha finalmente ufficializzato la data in cui presenterà al mondo la sua nuova monoposto. La vettura F1W17, questo il nome scelto, anche quest'anno sarà affidata ad Andrea Kimi Antonelli e a George Russell e sarà mostrata giovedì 22 gennaio
Monoposto
...
Storia
Le origini: le Frecce d’Argento e il trauma di Le Mans (1954-1955)
La Mercedes-Benz esordisce nel Mondiale di Formula 1 nel 1954 con la W196, una vettura rivoluzionaria dotata di iniezione diretta e valvole desmodromiche. Sotto la guida di Alfred Neubauer, il team conquista i titoli piloti 1954 e 1955 con Juan Manuel Fangio. Celebre è la versione "Tipo Monza" o streamliner, caratterizzata da una carrozzeria a ruote coperte per circuiti ad alta velocità.
Nonostante il dominio sportivo, la Mercedes si ritira dalle competizioni alla fine del 1955. La decisione fu determinata dal tragico incidente durante la 24 Ore di Le Mans di quell'anno, dove la Mercedes di Pierre Levegh fu coinvolta nel più grave disastro della storia dell'automobilismo. Il marchio rimarrà assente dalla massima serie come costruttore per i successivi 55 anni.
Il ritorno come motorista e la partnership con McLaren (1993-2009)
Il riavvicinamento alla Formula 1 avviene negli anni '90, inizialmente attraverso la Ilmor Engineering. Dopo un debutto con la Sauber (1993), Mercedes diventa partner ufficiale della McLaren nel 1995. Questo connubio porta alla vittoria di tre titoli piloti (Mika Häkkinen nel 1998-1999 e Lewis Hamilton nel 2008) e un titolo costruttori (1998), consolidando il marchio tedesco come fornitore d'eccellenza nell'era dei motori V10 e V8.
La rinascita del team ufficiale e il ritorno di Schumacher (2010-2013)
A fine 2009, Mercedes acquisisce la Brawn GP, campione in carica, ristabilendo un "Works Team". La nuova scuderia, con sede a Brackley, segna il clamoroso ritorno alle corse di Michael Schumacher, affiancato da Nico Rosberg. Sebbene i primi anni siano di assestamento, nel 2012 Rosberg ottiene in Cina la prima vittoria dell'era moderna. Nel 2013, con l'ingresso di Toto Wolff e Niki Lauda nella dirigenza e l'arrivo di Lewis Hamilton, il team pone le basi tecniche per il futuro cambio regolamentare.
L'era dell'egemonia: il record degli otto titoli (2014-2021)
Con l'introduzione delle power unit V6 turbo ibride nel 2014, Mercedes inizia uno dei cicli più vincenti della storia dello sport. La superiorità dell'integrazione tra telaio e motore permette di conquistare otto titoli costruttori consecutivi (2014-2021), un primato assoluto. In questo periodo, Lewis Hamilton vince sei titoli piloti (2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020), mentre Nico Rosberg si aggiudica il mondiale 2016 dopo un intenso duello interno conclusosi con il ritiro del pilota tedesco.
L'era dell'effetto suolo e la transizione tecnica (2022-2024)
Il cambio regolamentare del 2022 penalizza la Mercedes, che fatica a interpretare i nuovi concetti aerodinamici a effetto suolo. La scelta del design estremo "zero-pod" (pance quasi assenti) si rivela difficile da mettere a punto, causando problemi di porpoising. Nonostante una vittoria di George Russell in Brasile nel 2022, il team scivola nelle gerarchie. Il 2024 rappresenta un anno di transizione critica, segnato dall'annuncio dello storico passaggio di Hamilton alla Ferrari per la stagione successiva e da un quarto posto finale nel mondiale costruttori.
Il recupero del 2025 e il debutto di Antonelli
Nel 2025 la Mercedes mette in atto una decisa ripresa tecnica, abbandonando definitivamente i concetti precedenti a favore di una piattaforma aerodinamica più convenzionale ed efficace. La squadra conquista il secondo posto nel mondiale costruttori con 469 punti. La stagione è caratterizzata dal debutto del giovane talento italiano Andrea Kimi Antonelli, che sostituisce Hamilton raccogliendo 150 punti e diversi podi. George Russell guida la rinascita con due vittorie, confermando la Mercedes come principale sfidante della McLaren al termine del ciclo tecnico 2022-2025.
Valore storico e collezionismo
Il prestigio del marchio trova conferma anche nel mercato del collezionismo d'alto profilo. Nel 2025, una W196 "Streamliner" è stata venduta all'asta per una cifra record, stabilendo il nuovo primato per la vettura da Gran Premio più costosa della storia, superando i precedenti riferimenti per auto da competizione post-belliche.
Team history and statistics
Gran Premio di Francia 1954
First victory:
Gran Premio di Francia 1954
Formula 1 Seasons *
| Year | Chassis | Engine | Points |
|---|---|---|---|
| 2025 | Mercedes GP W16 | Mercedes | 469 |
| 2024 | Mercedes GP W15 | Mercedes | 468 |
| 2023 | Mercedes GP W14 | Mercedes | 409 |
| 2022 | Mercedes GP W13 | Mercedes M13 E Performance | 515 |
| 2021 | Mercedes GP W12 | Mercedes M12 EQ Power+ | 613.5 |
| 2020 | Mercedes GP W11 | Mercedes M11 EQ Power+ | 573 |
| 2019 | Mercedes GP W10 | Mercedes M10 EQ Power+ | 739 |
| 2018 | Mercedes GP W09 | Mercedes M09 EQ Power+ | 655 |
| 2017 | Mercedes GP W08 EQ Power+ | Mercedes M08 EQ Power+ | 668 |
| 2016 | Mercedes GP F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | 765 |
| 2015 | Mercedes GP W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | 703 |
| 2014 | Mercedes GP W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 701 |
| 2013 | Mercedes GP F1 W04 | Mercedes FO 108Z | 360 |
| 2012 | Mercedes GP F1 W03 | Mercedes FO 108Z | 142 |
| 2011 | Mercedes GP MGP W02 | Mercedes FO 108Y | 165 |
| 2010 | Mercedes GP MGP W01 | Mercedes FO 108X | 214 |
* Season with at least 1 point won (since 2000)